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            <title>Digitaler Landesparteirat GRÜNE NRW am 28.02.2021: Kommentare</title>
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                <title>Digitaler Landesparteirat GRÜNE NRW am 28.02.2021: Kommentare</title>
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                        <title>Kommentar zu: VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482?commentId=7679#comm7679</link>
                        <author>Horst Lautenschläger</author>
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                        <description><![CDATA[Der Landesvorstand hat ein beeindruckendes Verkehrskonzept vorgelegt, das der Komplexität der bestehenden Probleme gut gerecht wird. Die ausgeprägten Schwächen des Personenverkehrs wurden differenziert beschrieben, wünschenswerte Verknüpfungen zwischen mehreren Verkehrsträgern herausgestellt. Hier erscheint ein weit gefächertes Bild von einer besseren Zukunft.
Die Note Eins-plus gilt aber nicht für die Kurzpräsentation, denn die fehlt vollständig. Es ist zu wünschen, dass ein Inhaltsverzeichnis die Überschriften zu den Maßnahmenforderungen einschließlich Nummerierung voranstellt. Es wäre ein Gewinn, wenn so Appetit auf die guten Gedanken des Langtextes angeregt würde.
Aus verkehrswissenschaftlicher Sicht ist leider festzustellen, dass der Versuch einer realistischen Darstellung des Güterverkehrs misslungen ist. Hier hat die romantisierende Perspektive der GRÜNEN Gründerzeit gewonnen, was schon im Wunsch nach einem „Jahrzehnt der Schiene“ in Zeile 60 zum Ausdruck kommt. Es war natürlich die Bundespolitik, die kläglich versagt hat, als sie der hochkompetenten Bundesbahn die Mittel für notwendige Modernisierung entzogen hat. Die stattgefundene gründliche Zerstörung der Güterverkehrsinfrastruktur, Betriebseinrichtungen und Verkehrskonzepte (z.B. Aufgabe von Stückgut- und Expressverkehren, Unmöglichmachung von Einzelwagenbeförderungen) ist aber ohne Wiedergeburt nicht mehr möglich. 
Aus dem Güterverkehrs-Abschnitt ab Zeile 553 sollte dringend die untaugliche Einstreuung einiger gesammelter Gedankenblitze mit teilweise falschen Bezügen gestrichen werden. Mit der Anführung schlechter Beispiele wie Personalnot im Logistikgewerbe, Kabinenschlafverbot, Linienverkehre und stadtnahe Logistikflächen ist die Bahn nicht zu retten. Sie sind aber geeignet, die Reputation der GRÜNEN zu untergraben. Mehr als die ersatzweise Forderung nach Herstellung der Wettbewerbsfähigkeit ist hingegen nicht erforderlich, denn für die Details zum Fernverkehr wäre NRW sowieso die falsche Bühne.
]]></description>
                        <pubDate>Fri, 26 Feb 2021 06:16:18 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
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                        <author>Arne Dilling</author>
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                        <description><![CDATA[- Autonom fahrende Züge ist ein wichtiger Punkt. Es ist nur konsequent dies allgemein auf Züge auszuweiten und nicht nur auf kleinen. Angefangen mit Bahnen die komplett unter der Erde fahren.
Wichtig ist dabei neue Bahnen mit den notwenigen Sensoren auszustatten, damit Daten zum lernen gesammelt werden können. 
- Ein weitere Punkt ist die Vereinheitlichung von Zügen. Es ist wesentlich kostengünstiger, wenn man Standards einführt. Momentan haben viele Städte unterschiedliche Bahnen.
- Bei dem Ausbau von Alan sollte direkt auf den neuen Standard W-Lan 6 gesetzt werden.]]></description>
                        <pubDate>Thu, 25 Feb 2021 20:50:33 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: WP-1-109 zu WP-1: BEWEGTE ZEITEN – MUTIGE ANTWORTEN. NRW BRAUCHT EIN GRÜNES ZUKUNFTSPROGRAMM</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31483/amendment/41076?commentId=4821#comm4821</link>
                        <author>Ella Brinker</author>
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                        <description><![CDATA[Gute Initiative]]></description>
                        <pubDate>Thu, 25 Feb 2021 07:29:31 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: WP-1-109 zu WP-1: BEWEGTE ZEITEN – MUTIGE ANTWORTEN. NRW BRAUCHT EIN GRÜNES ZUKUNFTSPROGRAMM</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31483/amendment/41076?commentId=4820#comm4820</link>
                        <author>Sebastian Schäfer</author>
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                        <description><![CDATA[Guter Antrag, Fabian!]]></description>
                        <pubDate>Thu, 25 Feb 2021 07:26:16 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1-399 zu VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/41512?commentId=4762#comm4762</link>
                        <author>Robin Schmidt</author>
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                        <description><![CDATA[Habe beim Einpflegen des Änderungsantrages vergessen einzutragen dass Idee und Impuls des Änderungsantrages von mir kamen.]]></description>
                        <pubDate>Tue, 23 Feb 2021 15:43:27 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1-032 zu VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40187?commentId=4690#comm4690</link>
                        <author>Martina Lilla-Oblong</author>
                        <guid>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40187?commentId=4690#comm4690</guid>
                        <description><![CDATA[Das finde ich richtig und schlage auch vor, an dieser Stelle Berlin zu streichen. Allerdings sollte dann das „und“ den Platz wechseln.]]></description>
                        <pubDate>Thu, 18 Feb 2021 15:08:57 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1-442 zu VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40502?commentId=4689#comm4689</link>
                        <author>Kevin Liebig</author>
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                        <description><![CDATA[Das sind ja alles Korrekturen - die übernimmt der Landesvorstand hoffentlich eh :-)]]></description>
                        <pubDate>Wed, 17 Feb 2021 22:16:59 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1-498 zu VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40633?commentId=4684#comm4684</link>
                        <author>Michael Hill </author>
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                        <description><![CDATA[Man muss doch endlich den Wahnsinn stoppen, immer nur vom Auto aus zu denken. ]]></description>
                        <pubDate>Wed, 17 Feb 2021 15:16:03 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1-085 zu VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40272?commentId=4668#comm4668</link>
                        <author>Christian Wendel</author>
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                        <description><![CDATA[Guter Punkt, insbesondere da wir wissen, dass uns das Virus noch über Jahre verfolgen wird.]]></description>
                        <pubDate>Sun, 14 Feb 2021 10:24:28 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1-423 zu VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40273?commentId=4667#comm4667</link>
                        <author>Martina Lilla-Oblong</author>
                        <guid>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40273?commentId=4667#comm4667</guid>
                        <description><![CDATA[Das auch streichen - zumal auch wieder ein auch im nächsten Satz kommt. - Allerdings finde ich den Fußverkehr insgesamt im Antrag wieder - vor allem, wo es auch um die Neuverteilung des Raums in den Städten geht. Ich bin damit sehr zufrieden. 

Hingegen fehlt mir der Aspekt der Barrierefreiheit! ]]></description>
                        <pubDate>Sat, 13 Feb 2021 18:17:24 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1-128 zu VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40271?commentId=4666#comm4666</link>
                        <author>Jürgen Mülders</author>
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                        <description><![CDATA[Beim Schienenverkehr sollte auch die TramTrain berücksichtigt werden, gem. dem Karlsruher Modell. Es ist eine Straßenbahn, die auch auf den Gleisen der Bahn fahren kann. Es können hier dann alte gewidmete Gleise genutzt werden. Die Bahn kann beide Stromnetze nutzen und auch wie eine Straßenbahn in der Stadt gebaut werden. Wahrscheinlich ist das Verfahren schneller.]]></description>
                        <pubDate>Sat, 13 Feb 2021 14:22:32 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1-423 zu VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40273?commentId=4665#comm4665</link>
                        <author>Jürgen Mülders</author>
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                        <description><![CDATA[Die Verkehrswende bedeutet, dass wir den Raum für den Verkehr neu aufteilen müssen. Da der Fußgänger das schwächste Glied im Verkehr ist, muss zuerst sein sicherer Raum geplant werden, dann der Platz für den Radfahrer und der Rest ist für den MIV. Dazu gehören Kinder, Kinderwagen, Rolatoren, Rollstühle und auch die Mülltonnen und die abgestellten Fahrräder. Die Fußgänger oder die anderen Nutzer müssen sich auch begegnen können, und nicht auf den Radweg oder die Straße ausweichen müssen. Auch der Austritt aus der Haustüre muss sicher sein, sodass man nicht von einem anderen Verkehrsteilnehmer angefahren wird. Bei den sehr unterschiedlichen Geschwindigkeiten von Fußgängern und Radfahrern und der geplanten Verlagerung des Verkehres auf Fahrräder ist zukünftig eine gemeinsame Nutzfläche von Fußgängern und Radfahrern nicht mehr zukunftssicher. Garagenausfahrten müssen im Bereich des Bürgersteiges max. nur 1 % Gefälle haben, damit Rollatoren mit Gepäck noch einen sicheren Stand haben und nicht kippen. An allen Kreuzungen müssen Überwege auf allen Straßen gekennzeichnet und realsiert werden. ]]></description>
                        <pubDate>Sat, 13 Feb 2021 14:16:10 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482?commentId=7364#comm7364</link>
                        <author>Tim Lösbrock</author>
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                        <description><![CDATA[Wie wäre es mit weiteren Punkten:
- Apps wie Uber und Co. zulassen. Diese können massiv dabei helfen, das Angebot auf dem Land auszubauen. Man kann sich mit einem Uber oder auch einem Taxi zum Bahnhof bringen lassen. Solche Dienste könnten subventioniert werden und würden darurch vielleicht zu einer günstigen Alternative zu einem nicht ausgelasteten Bus. Uber und Co. haben hier gute Ideen mit den Apps und einen großen Komfortbonus. Klar, die Arbeitsbedingungen sollten anständig sein, aber das ist ja nicht unmöglich. Das Taxigewerbe müsste aufgelockert werden. Taxischeine sind doch ein Relikt aus Straßenkarten-Zeiten. Taxis sollten natürlich elektrisch sein. Mit solchen Apps kann man sogar Taxis teilen und unterwegs Mitfahrer einsammeln, wenn diese sich ungefähr auf der gleichen Route befinden. Ideal! Wird in den Philippinen z.B. schon viel verwendet.
- Autonomfahrende Züge: Es gibt kleine einspurige Schienenstrecken, auf denen ein autonomer Ruf-Zug ideal wäre, um auch nachts oder am Abend noch ein Angebot darstellen zu können.
- Digitale Mautsysteme: Solche Systeme könnten vor großen Städten und Stauschwerpunkten anhand von Auslastung die Preise individuell anpassen. Dadurch werden Engstellen nicht überlastet, ohne dass hier ausgebaut werden muss. Singapur z.B. hat ein solches dynamisches Mautsystem. Stockholm und London immerhin ein fixes Mautsystem.
- Tickets: Wie wäre es, wenn diese einfach per Luftlinie-KM-Distanz berechnet werden. Dazu gibt es ein Gate am Eingang und eins am Ausgang. Man kann mit der Kreditkarte/Debitkarte sich anmelden und auch wieder ausloggen. Die Distanz wird berechnet und entsprechend abgebucht. Funktioniert so in Johannesburg, Kiew und Minsk.
- Neue Konzepte: Seilbahnen. Auch solche Ideen sollte man im Hinterkopf behalten. Es könnte eine günstige und praktische Alternative zu U-Bahnen sein.
Nur ein paar Ideen. Mir fallen bestimmt noch welche ein ;)]]></description>
                        <pubDate>Thu, 11 Feb 2021 00:19:40 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: VE-1-190 zu VE-1: GRÜNE Verkehrswende in NRW – sauber und bezahlbar unterwegs im ganzen Land</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40160?commentId=4647#comm4647</link>
                        <author>Manfred Waddey</author>
                        <guid>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/motion/31482/amendment/40160?commentId=4647#comm4647</guid>
                        <description><![CDATA[Die Unterverbünde AVV, VRS und die diversen westfälischen müssen weg!]]></description>
                        <pubDate>Sat, 06 Feb 2021 10:04:40 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Kommentar zu: V-1: Alle Dörfer bleiben – Keine Fakten durch Enteignung, Vertreibung, Abriss und Zerstörung schaffen</title>
                        <link>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/alle_doerfer_bleiben__keine_fakten_durch_enteignung_vertreibung_abri-21714?commentId=7228#comm7228</link>
                        <author>Hans Josef</author>
                        <guid>https://gruene-nrw.antragsgruen.de/LPR21/alle_doerfer_bleiben__keine_fakten_durch_enteignung_vertreibung_abri-21714?commentId=7228#comm7228</guid>
                        <description><![CDATA[Ich unterstütze den Antrag als Betroffener der Umsiedlung und als Bewohner der betroffenen Dörfer. Obwohl ich selber bereits umgesiedelt bin, unterstützte ich meine Freunde, die nicht umsiedeln wollen. Der Erhalt der Dörfer und die Nichtinanspruchnahme der Tagebaufläche bedeutet für die Stadt Erkelenz den Erhalt wertvoller Siedlungs- und Ackerfläche.  Diese Umsiedlung ist sinnlos, klimaschädlichen und gemäß dem zurückgehaltenen Gutachten der Bundesregierung auch nicht notwendig. ]]></description>
                        <pubDate>Sun, 31 Jan 2021 16:50:47 +0100</pubDate>
                    </item></channel></rss>